３１日上午，国家重点工程——温福铁路福州段建设再传捷报，亚洲最大的铁路疏解隧道群——温福铁路鼓山隧道群、温福铁路全线控制性重点工程——八仙仑隧道顺利贯通。

　　鼓山隧道群、八仙仑隧道于2005年9月28日开工。鼓山隧道群是亚洲首条洞内双开岔铁路隧道群，将温福、福厦两条铁路在山体内实现了疏解，既减少了耕地林地占用，又保护了鼓山风景区的自然风貌，同时生成了该隧道群独特的洞中有洞、相互连接的特点。 八仙仑隧道为双线无渣隧道，是温福铁路（福州段）17个重点控制工程之一。

　　温福铁路、福厦铁路均为国家1级双线电气化干线，设计旅客列车速度每小时200公里，并预留提速至每小时250公里。鼓山隧道群、八仙仑隧道全面贯通后，温福铁路福建段隧道已完成总长度的90％。

　　市委副书记方清海在贯通庆典仪式上强调，温福铁路是福州经济社会发展进程中的一件历史性大事，工程建设进展情况时刻牵动着福州人民的心。福州市委、市政府将继续动员全市各级各有关部门和社会各方面力量，全力以赴，一如既往地支持配合温福铁路建设，积极提供全方位的优质服务，努力创造良好的施工建设环境。副市长陈奇等出席仪式。

　　（福州日报记者 黄清源 通讯员 田耀）

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