十多年前，产自平和县的“龙溪牌”农用车畅销大江南北，此后却经历种种挫折而沉寂多年。重重努力之下，如今生机重现，漳州首辆载货专用车在平和成功下线，未来漳州最大的载货专用车产业基地就此迈步新生

　　

　　去年10月24日，对平和人民来说，注定是个难忘的日子。因为这个山区县有了又一个“第一”：组建仅半年多的福建福环专用车制造有限公司生产的首辆汽车成功下线，填补了漳州市的空白。

　　上世纪八九十年代，平和的一大“名片”———“龙溪牌”农用车曾畅销大江南北，并一度独领风骚。然而，此后因种种缘由导致的衰败，使“龙溪牌”长久失去光泽，因怀抱雄心而兴建的成片厂房也闲置达13年之久。

　　此番长长沉寂后的重焕生机，无疑值得期待，而回首这一漫长的转折历程，对前路的开拓者也有交待。

　　即使是沉寂多年，但提起“龙溪”，平和人仍是津津乐道，这皆因“龙溪牌”农用车曾经炫目的辉煌，以及它在平和这个山区小县地位的举足轻重。

　　平和农用运输车厂原本是个不起眼的农具厂。改革开放后，根据山区运输发展的需要，该厂在全国率先研制成功“农用运输车”。1981年11月，龙溪牌7Y—1型农用车通过省级鉴定，并获省科技成果奖，产品顿时供不应求。

　　此后，他们励精图治，抓住时机，不断开拓创新，多次改型，上百种型号农用车研制成功。历经10多年开拓，繁荣气象渐显，在上世纪90年代前期达到最高潮，最高峰时月产1500台，年创产值近3亿元，产销量位居全国同行业第二名，全国10部农用车就有一部是“龙溪牌”。而其每年2000多万元的税收贡献，更是占到平和县全年税收的半壁江山以上。

　　正是在这种辉煌景象的触动下，平和县有关部门决定扩大规模，做大做强汽车业。随后，占地120多亩、投资3000多万元的新厂区在县城附近崛起，准备作为万辆农用车技改基地。

　　然而，随之而来的外部政策环境变化、内部运转不畅、不合时宜的决断等种种因素，重挫了这一进取计划。1993年即完成主体建设的厂房也就此闲置……

　　由盛而衰的失落，优质资源的长期浪费，这些都成为平和几任县领导心中难解之结。延续“龙溪”曾经的辉煌，盘活闲置数年的资产，也成为他们苦苦思索的课题。

　　随着内、外部环境的渐趋良好，并通过持续不断的“游说”，平和县领导和有关部门的努力终于有了结果，一位平和籍在外企业家被乡情打动，答应回乡创办企业。闲置13年的土地及厂房就此盘活，在此基础上创办的福建福环专用汽车有限公司计划投资6000万元，这一汽车项目也成为福建省重点工业项目。

　　据福环公司有关人员介绍，公司主要开发以中、重型为主的载货、工程运输多用途的专用车，并将研发汽车车身、车桥零部件等高附加值配套产品。预计年产1500辆“福环”专用汽车，项目全面达产后年产值可超过1.8亿元。届时，福环公司将成为漳州市最大的载货汽车产业基地。

　　据了解，自去年10月24日首辆福环专用车成功下线来，短短两个月，该公司就生产出各种专用车近百部，产品销往广东、江西、广西等地。

　　业内人士指出，福环汽车项目的引进、上马，将带动平和县乃至漳州市汽车整车和机械设备配件产业链的形成，进而推动机械制造产业的发展。历经十多年令人扼腕的冷寂，如今生机萌动，人们有理由相信，平和汽车制造业再续辉煌不会仅仅是个梦。

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